Первое, на что обратил внимание в официальном сообщении о завершении ремонта ИВПП1, 1. Траектории захода на посадку и взлета на ИВПП1 не изменятся и будут сохранены такие же, как использовались до ремонта

ИВПП1 в ходе ремонта удлинили. Это позволяет сохранить ранее использовавшиеся схемы захода на посадку даже для самых крупных лайнеров Airbus A-380, Boeing 747-8 и Boeing 787.

По сути все должно вернуться в старые рамки. Пару лет в той же Победе пожили в относительной тишине и хватит. Старожилы это все знают, а вот для новоселов начало полетов над самой головой может стать неприятной неожиданностью.

Соответственно, летать самолеты будут следующим образом:
Две возможные схемы захода на посадку со стороны Москвы на ИВПП1

2. Посадка будет главным образом со стороны Москвы, взлет в сторону Апрелевки

По поводу маршрутов захода на посадку и взлета позволю себе воспользоваться очень неплохим описанием схемы посадки от блогера Макса Клочкова Самолеты над Чертаново/Ясенево.  Приведу только короткую выжимку.

ИВПП1 06/24 - полоса, идущая вдоль Киевского шоссе и направленая практически точно с востока на запад.

Самолет взлетает и садится против ветра или слегка в бок - так короче разбег/пробег и вообще безопаснее.

В районе Москвы ветры дуют в основном с запада, поэтому и самолеты взлетают и садятся, главным образом, так, что их нос направлен на запад. Для посадки с курсом 240 для Внуково утверждены две схемы. Одна из них называется схемой А (показана красным на схеме выше), другая - схемой Б (показана синим).

В основном используется схема Б, т.к. в этом случае самолеты не залетают в пределы МКАД. Однако, у этой схемы есть недостаток - она очень "тесная". Все действия экипажа и диспетчера должны быть выверенными и четкими, иначе самолет промахнется мимо полосы и заход придется начинать заново. Поэтому при некоторых условиях (плохая погода, профилактика радиооборудования, обеспечивающего точность захода и других) применяется схема А.

Схемы взлета с ИВПП1 Внуково

Как уже отмечал ранее, основное направление взлета - от Москвы, курс 240. В этом случае самолет набирает высоту, двигаясь вдоль Киевского шоссе. После чего уходит вправо или влево на разворот в районе Анкудиново/Соколово, во избежание пролета над Апрелевкой.

В случае взлета курсом 60, лайнеры взлетают в сторону Москвы (с курсом 60). В соответствии со схемой они сразу же после взлета (на высоте 200 м) выполняют разворот вправо и за МКАД не залетают.

! В каких коттеджные поселках на Киевском направлении станет шумно от взлетающих самолетов с ИВПП1 06/24 Внуково?

Поселок таунхаусов Бристоль. Из самых известных, коттеджный поселок Бристоль. Хотя там, и так взлетов и посадок хватает с ИВПП2 01/19. Если с этим мирились, то возобновление полетов с ИВПП1 не должно стать особым событием.

Поселки  "Черничные поля", "Клубничные поля", "Западная долина" Также забеспокоятся недавние покупатели домов и участков без подряда в КП Черничные поля, КП Клубничные поля и КП Западная долина. Разворот после взлета курсом 240 будет происходить практически над этими поселками.

Поселки в районе Крекшино Здесь просто перечислю: ДНТ Колос 1, коттеджи в КП "Крекшино", КП "Чистые пруды", КП "Клуб 2071". Взлет будет проходить аккуратно над ними.

Так же при посадке самолеты возобновят полеты над дачным массивом в районе станции Победа.

С Внуково на сегодня все..

> Кстати, рекомендую почитать первую статью  Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов , написанное здесь будет существенно более понятно.